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Die ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. ist seit 1978 Fahrzeugtuner von Personenkraftwagen auf Basis von Produkten der BMW AG. Seit 1983 ist das in Buchloe im Ostallgäu ansässige Unternehmen als offizieller Automobilhersteller beim Kraftfahrtbundesamt in Flensburg registriert.

2003 hatte sie 60 Millionen Euro Umsatz davon 80 % durch die Autosparte, es wurden in dem Jahr 940 Fahrzeuge gefertigt. Ende 2004 hatte sie 150 Mitarbeiter. Die als Basis dienenden BMW Automobile werden von ihnen mit geänderten Fahrwerken, Bremsen, Innenausstattungen etc. ausgestattet. Als Kern eines Alpina Automobiles gilt der Motor, welcher auch auf einem BMW Motorblock und Zylinderkopf basiert und je nach Modell mehr oder weniger aufwendig modizifiert wird.

Inzwischen findet die Montage im BMW Werk statt. Alpina liefert dorthin die Komponenten und erhält anschließend das komplette Fahrzeug zur Auslieferungsvorbereitung. Neben Deutschland sind Großbritannien, Japan und der Nahe Osten die wichtigstene Märkte. Die beiden ersten Fahrzeuge, die sie als Hersteller gebaut hat, waren der B6 und der B7 Turbo. Der B7 Turbo war in seiner viertürigen Version mit 300 PS zu dieser Zeit die schnellste Limousine der Welt. Dieses Attribut konnte auch wieder der B10 Biturbo 1989 für sich beanspruchen (360 PS). In den Neunziger Jahren stellte sie u. a. den B8 her. Hierbei verbauten die Ingnieure einen 333 PS starken 8 Zylinder Motor in die Karosse einer nur für maximal 6 Zylinder Motoren vorhergesehenen 3er Serie. Des Weiteren debütierte in diesem Jahrzehnt der erste Diesel in Form des D10 Biturbo (245 PS). Momentan besteht die Produktpalette aus den Modellen B3S, Roadster S, B5, und B7.

Auf der IAA 2005 wurden zwei Neuheiten präsentiert: Der D3 (Diesel auf Basis des 320d) und das B6 Cabrio. Äusserlich kann man die meisten Modelle durch die speziellen Felgen im 20 Speichen Design, sowie Front- und Heckspoiler erkennen. Charakteristisch ist auch das Dekoset. Dies sind Konturklebestreifen im speziellen Design, die rund um das Fahrzeug angebracht werden. Von 1963 bis 1977 war die Buchloer lediglich ein Tuner. BMW gewährte den "Fahrzeugen" die volle Werksgarantie. Die Zusammenarbeit mit der BMW AG ist bis heute ein maßgebender Faktor für das Unternehmen eine Marktnische im PKW Bereich besetzen zu können. n den 1960er und 1970er Jahren nahm sie erfolgreich am internationalen Tourenwagen Rennsport teil. Profis wie z. B. Niki Lauda oder Derek Bell pilotierten zu dieser Zeit die Wagen. 1987 und 1988 nahm der Fahrzeugtuner an der Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) teil. Seither engagieren sie sich jedoch nicht mehr im Motorsport.